現在のリチウムイオン電池はエネルギー密度の限界に近づいており、より高容量なリチウム金属負極の導入が求められています。一方、従来の炭酸エステル系電解液は安全性に課題があるため、全固体電池の開発が注目されています。しかし、全固体電池では正極と固体電解質の界面における接触不良や低い導電性、電解質の酸化などが性能を制限しています。本研究では、コーティングおよび電解質中のリチウム塩が界面の電子・イオン伝導に [...]
RESEARCH MIRAI-SDGs研究一覧
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